افزایش ۶۰ درصدی دستمزدها از یک سو و جهش بی‌سابقه نرخ ارز از سوی دیگر، خط تولید را برای قطعه‌سازان به معادله‌ای زیان‌بار تبدیل کرده است. با این حال، فعالان این صنعت هشدار می‌دهند که خاموش شدن چرخ‌های تولید، فاجعه‌ای بزرگ‌تر از گرانی فعلی به همراه خواهد داشت.
از همین رو احسان نعمت‌بخش، عضو هیات‌مدیره انجمن قطعه‌سازان تهران به بیان نظرات خود دراین‌باره پرداخت:
باتوجه به شرایط فعلی نقدینگی در صنعت‌خودرو، آیا تولید در خودروسازی و قطعه‌سازی متوقف می‌شود؟
در شرایطی که هزینه‌های تولید به‌دلیل افزایش دستمزدها و جهش نرخ ارز به‌شدت بالا رفته، ادامه تولید تنها راه جلوگیری از انفجار قیمت در بازار خودرو و قطعات است.
افزایش هزینه‌ها دقیقا چه اثری بر تولید داشته است؟
افزایش ۶۰ درصدی دستمزدها و دو برابر شدن نرخ ارز، به‌صورت طبیعی هزینه تولید قطعات خودرو را افزایش داده است؛ اما اگر تولید متوقف شود، مشکلات چندین برابر خواهد شد.
چه اتفاقی در بازار رخ می‌دهد اگر تولید کاهش یابد یا متوقف شود؟
زمانی که تولید کاهش یابد یا متوقف شود، بازار با کمبود قطعات و خودرو مواجه می‌شود و در چنین شرایطی قیمت‌ها دیگر صرفا بر اساس افزایش هزینه تولید بالا نمی‌روند، بلکه به‌دلیل کمبود کالا، نگرانی مردم و فعالیت واسطه‌ها، جهش شدید قیمتی رخ می‌دهد.
چگونه ادامه تولید می‌تواند از این وضعیت بحرانی جلوگیری کند؟
ادامه تولید باعث می‌شود کالا در بازار وجود داشته باشد و رقابت حفظ شود. اگر تولید نخوابد، افزایش قیمت‌ها تا حدی قابل کنترل خواهد بود، اما توقف تولید می‌تواند بازار را وارد شرایط بحرانی کند.
توقف فعالیت قطعه‌سازان چه تبعاتی برای خودروسازان و بازار قطعات‌یدکی دارد؟
اگر قطعه‌سازی در کشور متوقف شود، خودروسازان نیز قادر به ادامه تولید نخواهند بود و بازار قطعات‌یدکی با کمبود جدی روبه‌رو می‌شود. در چنین شرایطی کشور مجبور به واردات قطعات خواهد شد که با نرخ ارز فعلی، هزینه بسیار سنگینی به اقتصاد و مصرف‌کننده تحمیل می‌کند.
